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O circuito alemão de Nurburgring, onde na próxima semana irá decorrer mais um GP de F1, foi o local escolhido pelo construtor italiano para desenvolver novas versões destes dois modelos.
Após uma apresentação de arromba, que mobilizou toda uma cidade, Turim, para a revelação do novo Fiat 500 exactamente 50 anos depois de ter sido lançado o primeiro 500, o construtor italiano está já a trabalhar as versões mais desportivas deste modelo, mas também do novo Grande Punto, fazendo reviver o mítico nome Abarth com dois modelos que prometem ser porta-estandartes na marca de Turim.
Quando foi lançado, o Fiat 500 permitiu a muitos jovens terem o seu primeiro carro, mas também a muitos outros a capacidade de terem o seu primeiro desportivo, isto porque já naquela época o "velhinho" 500 recebeu uma versão Abarth, um carro que era um arrojado modelo nas curvas e em traçados sinuosos, capaz de fazer frente a modelos como os Ferrari ou Porsche. Pois bem, consciente desta realidade, a Fiat prepara para 2008 a versão nervosa do 500.
As primeiras imagens deste pequeno "foguete" foram obtidas à entrada e no interior do circuito de Nurburgring, o preferido para o desenvolvimento de versões desportivas de algumas das marcas com mais tradição no assunto, com um modelo em que as modificações externas são muito evidentes, nomeadamente com as entradas de ar maiores e a existência de entradas de ar no capô. E se a tradição manda que a Abarth dobre sempre a potência da versão normal do carro, isso significa para o novo Fiat 500 que a sua versão desportiva terá à disposição um motor a gasolina com uma potência na casa dos 150 cv.
Curiosamente, ao mesmo tempo que o Fiat 500 Abarth evoluiu em pista, outra aposta da Fiat rodou ao seu lado, a versão Abarth do Grande Punto, divulgada no Salão de Genebra deste ano com um motor de 180 cv, exactamente o dobro da versão básica do carro, que tem 90 cv. Para este aumento de potência, que ao que parece poderá ir mesmo até aos 200 cv, o Grande Punto Abarth terá uma frente modificada, bem como uma nova traseira, sendo ainda dotado de um kit aerodinâmico.
Para já, deixamos-lhe algumas imagens que já correm na Internet, em jeito de "abertura de apetite"!
Fonte: Lusomotores
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